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最常见桥梁加固方法,在这里!
来源:粘钢胶生产厂家 时间:2018-10-16 14:08:55
我国的桥梁数量达到上万所,大大小小桥梁,正在缩小我们的距离。新建一座桥梁的费用远远超过加固桥梁的费用,所以目前大部分的桥梁都会选择加固而非拆下重建。那么在桥梁加固的方法中,哪些是最常见的呢?下面麦臣给大家说道说道。
 
桥梁加固

加大截面加固

也称为外包混凝土加固法。这种方法是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重,能够提供更高的承载力。通常情况下,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。
 

粘钢加固

粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面,使之与构件形成受力整体,以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。
 

碳纤维加固

碳纤维加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料(碳纤维布或者碳纤维板),用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。
 

预应力加固

预应力加固法是采用外加预应力的加固方法,适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固、预应力撑杆加固以及预应力碳纤维板加固,预应力拉杆加固主要用于受弯构件,以梁身为锚固体,通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力,以抵消结构本身的自重,减少车辆荷载作用下的应力。
 
桥梁交通已经成为我国重要的交通枢纽,桥梁的加固也随着桥梁的增多而加多。在选择桥梁加固方法时,一定要根据桥梁实际情况,选择对应方法。节约成本,保证质量。
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